隨著新基建的火熱，我國高速公路建設(shè)的發(fā)展也在推動前行，這就帶動了高速公路護(hù)欄整體市場的需求不斷增多。由于防護(hù)護(hù)欄在露天，受氣候及環(huán)境的影響，防護(hù)護(hù)欄粉末靜電噴涂設(shè)備的表面涂裝技術(shù)要求較高，使表面涂膜有良好的耐候性、抗腐蝕等性能，外觀具有理想的裝飾性。我國高速公路護(hù)欄噴涂設(shè)備以熱鍍鋅為多，其外觀顏色單一，而耐候性及抗腐蝕等性能均低于粉末靜電噴涂的性能，而且粉末粉末靜電噴涂設(shè)備工藝的無污染、粉末顏色的多樣化更是其他涂覆工藝所不能比擬的。目前國外已大量使用粉末靜電噴涂防護(hù)攔。

客戶案例，斯普瑞涂裝為安徽桐城客戶定制的一條年產(chǎn)量為700公里高速公路護(hù)欄的粉末靜電全自動噴涂生產(chǎn)線。從設(shè)備實際使用情況來看，此生產(chǎn)線達(dá)到了設(shè)計指標(biāo)，噴涂產(chǎn)品性能較好。

設(shè)計方案：靜電噴粉及粉末固化工藝采用懸掛輸送鏈形式連接，工件上線后經(jīng)過靜電噴粉及粉末固化后下線，產(chǎn)品檢驗合格后入庫。

此條粉末靜電噴涂流水線采用8支自動噴槍雙工位噴涂，變頻調(diào)速升降器控制噴槍的移動速度及移動范圍；采用大旋風(fēng)快速換色噴粉房回收系統(tǒng)。粉末固化采用直通式烘道，燃油加熱換熱，熱風(fēng)內(nèi)循環(huán)加熱形式。采用高溫風(fēng)機(jī)使烘道內(nèi)的空氣通過高效換熱器交換熱量，使烘道內(nèi)的溫度達(dá)到粉末固化所需要的要求。

懸掛輸送鏈采用單點吊重100kg的輕型懸掛鏈，考慮到防護(hù)攔板尺寸較長，因此掛具采用軟連接，使工件在轉(zhuǎn)彎及上、下坡道時盡量減少對懸鏈系統(tǒng)的影響。

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