為什么說重大型靜電噴涂生產(chǎn)線的噴涂車間發(fā)現(xiàn)火災(zāi)的危險性大呢？原因如下：目前，對于重型大型件通常采用的噴涂方法是將涂料利用高壓空氣或高壓靜電場，使其霧化附著在工件表面。

在漆料中一般含有大量低閃點的易燃、易爆、易揮發(fā)的各種稀釋劑，最常見的是有機(jī)溶劑二甲苯，作業(yè)時，這些稀釋劑和漆霧的一部分有可能散發(fā)到車間內(nèi)，與空氣混合到燃燒爆炸濃度時，一遇明火或火花就將發(fā)生火災(zāi)爆炸。

此外，在靜電噴涂設(shè)備的噴涂過程中，當(dāng)涂料從噴槍中急速噴出時，由于激烈的摩擦和涂料迅速脫離噴槍，會產(chǎn)生大量靜電。這些電荷如果無從釋放或釋放不及時，就會很快蓄積?？諝庵校?dāng)靜電電壓達(dá)到340 ～350 V時，易發(fā)生火花放電，形成引燃引爆的點火源。因此，可以采取這個措施進(jìn)行火災(zāi)防范！

涂裝車間的火災(zāi)預(yù)警和聯(lián)動系統(tǒng)設(shè)置

我們可以在涂裝車間內(nèi)設(shè)置火災(zāi)自動報警系統(tǒng)，每個消火栓內(nèi)設(shè)置手動報警按鈕；在噴漆室內(nèi)設(shè)有防爆型聲光報警器和對講器；在涂料間內(nèi)設(shè)置防爆型火焰探測器和可燃?xì)怏w濃度探測器；在空調(diào)送風(fēng)機(jī)組及烘干室燃燒器附近設(shè)可燃?xì)怏w濃度探測器；車間電纜采用報警溫度為60 ℃的防爆型感溫電纜。

上述各種報警探測裝置均通過光纖聯(lián)網(wǎng)，將火災(zāi)報警信號傳送到設(shè)有專人值守的消防中心監(jiān)控室內(nèi)，實現(xiàn)集中報警和監(jiān)控。確認(rèn)火情后，利用火災(zāi)報警控制器聯(lián)動設(shè)備控制車間內(nèi)水噴霧系統(tǒng)、雨淋系統(tǒng)、自動噴水滅火系統(tǒng)及氣體滅火系統(tǒng)等滅火設(shè)備的運(yùn)行，及時切斷管道的涂料氣源供應(yīng)，根據(jù)需要切斷工作電源，達(dá)到迅速滅火的目的！